Pneumatski upravljački ventil ručne kočnice je ventil montiran u kabini, upravljan polugom koji upravlja opružnim kočnicama kamiona, traktora ili autobusa sa zračnom kočnicom. Premještanje poluga ispušta zrak iz komora opružne kočnice za aktiviranje parkirne kočnice, i pomicanje natrag naplaćuje te komore da ga oslobode. Većina dizajna je modulirajuća, tako da poluga također može primijeniti opružne kočnice u stupnjevitim koracima kao pomoćno kočnica.
Na vozilu sa zračnom kočnicom parkirna kočnica radi suprotno od radne kočnica. Snažne opruge u kočionim komorama pokušavaju kočiti cijelo vrijeme, a za njihovo zadržavanje koristi se komprimirani zrak. Zbog toga se aktivira parkirna kočnica ispuštajući zrak van i oslobađajući ga stavljanjem zraka. Vozač treba kontrolu koja radi to glatko, zadržava svoju poziciju i javlja elektronici vozila u kakvom je stanju kočnica je unutra. Ta kontrola je ventil ručne kočnice, i to je jedan od rijetkih zračnih ventile koje vozač dodiruje izravno svaki dan.
Ispuh za primjenu, punjenje za otpuštanje
Kada je poluga u položaju za vožnju, ventil povezuje dovodni priključak s isporučne otvore opružne kočnice i zatvara ispuh. Tlak zraka ispunjava oprugu kočne komore i sabija opruge, pa se kočnice otpuštaju. Premještanje poluga prema položaju parkiranja zatvara dovod i otvara ispušno sjedalo, a zrak u opružnim komorama je odzračen. Kako tlak pada, opruge se izvlače i pritisnite kočnicu. Ventil održava tlak na bilo kojoj razini koja odgovara ručici položaj.
Položaji poluge i držači
Tipični ventil ima tri ili četiri definirana položaja. The vožnja položaj drži opružne kočnice potpuno otpuštene. A diplomirao zoni pored njega omogućuje vozaču da progresivno primijeni opružne kočnice. The parkirna pozicija potpuno ispuhuje opružne komore i zaključava poluga s blokadom tako da se ne može srušiti s mjesta. Mnogi ventili dodaju a ispitni položaj prikolice , koji je opisan u nastavku.
Postupno kočenje kao pomoćna kočnica
Budući da se ventil modulira umjesto da se potpuno uključi ili isključi, vozač može lagano pritisnite opružne kočnice dok se vozilo kreće. Ovo daje pomoćni funkcija kočenja koja djeluje na pogonsku osovinu ako je radna kočnica otkazala. jeste nikada nije zamjena za radnu kočnicu i nije namijenjen za rutinsku brzinu smanjenje, ali postupno ponašanje je obavezan dio dizajna ventila.
Testna pozicija prikolice
Na tegljaču ventil ručne kočnice često ima drugi isporučni otvor koji kontrolira opskrbu prikolice. U ispitnom položaju prikolice opruga traktora kočnice ostaju otpuštene dok su kočnice prikolice aktivirane. Vozač tada može provjerite jesu li same kočnice prikolice dovoljno jake da drže kombinaciju na a uspon prije polaska. To je jednostavan test, a jedan je od najvrjednijih funkcije ovog ventila.
Prekidači i indikatori upozorenja
Većina ventila ručne kočnice uključuje a tlačni prekidač ili položaj poluge prekidač koji upravlja indikatorskom lampicom parkirne kočnice na instrument ploči. Neka vozila također koriste isti signal za blokade, kao što je sprječavanje otvaranja vrata autobusa od otvaranja osim ako se ne pritisne kočnica. Konektor prekidača, vrsta kontakta i radni tlak je stoga jednako važan kao i pneumatski priključci pri usklađivanju a zamjena.
Usklađivanje ventila s rasporedom kabine
Uskladite broj otvora za isporuku, raspored poluge za zadržavanje, radi li se o testu prikolice položaj is required, the warning switch type and the mounting arrangement in the taksi Osjetit će se ventili koji dijele tijelo, ali se razlikuju po nizu opruga ili uzorku blokade i ponašaju se drugačije u uporabi, tako da OEM broj dijela ostaje najsigurnija referenca.
- Točka pristajanja: upravljačka ploča kabine ili konzola
- Funkcija: modulirano upravljanje opružnim kočnim komorama
- Položaji poluge: vožnja, stupnjevano, parkiranje, test prikolice
- Priključci: opskrba, dostava do opružnih kočnica, prikolica, ispuh
- Električne opcije: prekidač indikatorske lampice
- Servisni dijelovi: pribor za popravak, poluga, gumb, brtve
