Upravljački ventil mjenjača je pneumatski ili elektropneumatski ventil koji usmjerava komprimirani zrak do mjenjača mjenjača teškog kamiona, pokrećući domet, razdjelnik ili vilice glavnog mjenjača za odabir ispravnog stupnja prijenosa. Potrebno je a naredba, bilo mehanički položaj povezivanja ili električni signal iz upravljačku jedinicu mjenjača i pretvara je u potrebno precizno kretanje cilindra uključiti omjer prijenosa.
Mjenjači teških kamiona s mnogo omjera, često dvanaest ili šesnaest brzina, obično su izgrađen kao glavni mjenjač u kombinaciji s razdjelnikom i rasponskim dijelom, od jednog mehanički uzorak prijenosa ne može izravno pokriti toliko kombinacija. Kretanje između ovih kombinacija potrebna je pneumatska snaga, jer su uključene sile previsok da bi ga vozač mogao upravljati jednostavnom polugom. Kontrola mjenjača ventil je komponenta koja preuzima vozačevu ili elektroničku upravljačku jedinicu zahtjev za promjenu stupnja prijenosa i isporučuje zrak u ispravan cilindar ispravnim redoslijedom.
Funkcije raspona, razdjelnika i glavnog pomaka
A ventil raspona , obično 5/2 dizajn s dvostrukim djelovanjem, pomiče raspon odjeljak između niskih i visokih omjera, učinkovito udvostručavajući broj upotrebljivih zupčanici. A razdjelni ventil čini isto za odjeljak razdjelnika, dajući međukorak između glavnih zupčanika. Na ručnim kutijama to su obično upravlja se prekidačem na ručici mjenjača; na automatiziranim ručnim mjenjačima upravljačka jedinica mjenjača im izravno naređuje, zajedno s pomakom glavnog vratila cilindri.
Zaštita od blokade
Budući da se promjene raspona i razdjelnika moraju dogoditi u ispravnom trenutku smjene nizu, mnogi sklopovi upravljačkih ventila uključuju mehaničke ili pneumatske blokirati koji sprječava promjenu raspona dok je glavna kutija mirna uključen u stupanj prijenosa ili sprječava upravljanje dvama cilindrima mjenjača odjednom. Ovo blokirati protects the gearbox from damage that could result from an out-of-sequence zahtjev za smjenu.
Ručno povezivanje nasuprot elektro-pneumatskom upravljanju
Na konvencionalnom ručnom mjenjaču, ventili za raspon i razdjelnik su tipični upravlja mehaničkim prekidačem ugrađenim u ručicu mjenjača, koji šalje a pneumatski signal izravno na ventil bez uključene elektronike. Na automatiziranom ručni mjenjač, skup elektromagnetskih ventila pod izravnom komandom upravljačka jedinica mjenjača zamjenjuje mehanički prekidač, omogućujući upravljačkoj jedinici za precizno mijenjanje vremena i za uključivanje gasa ili upravljanje spojkom kao dio istog događaja.
Dovod zraka u cilindru mjenjača
Kontrolni ventili mjenjača često crpe zrak iz namjenskog kruga mjenjača zaštićen vlastitim izlazom na višekružnom zaštitnom ventilu, od pomaka cilindar koji gubi zrak usred promjene stupnja prijenosa mogao bi ostaviti mjenjač u neodređenom položaju. Filtrirani, suhi zrak ovdje je važniji nego u mnogim drugim krugovima, jer mjenjač brtve cilindra i sjedišta ventila su relativno male i osjetljive na kontaminaciju.
Uobičajeni simptomi neispravnog kontrolnog ventila
Mjenjač koji sporo mijenja raspon, koji povremeno ne uspijeva završiti raspon ili splitter shift, koji pokazuje šifru greške na automatiziranom mjenjaču, ili to čini čujno curenje zraka u blizini kućišta mjenjača tijekom izmjene česte pritužbe više se odnose na regulacijski ventil ili njegove solenoide nego na sam mehanizam mjenjača.
Odgovarajući zamjenski ventil
Uskladite marku i model mjenjača, bilo da se sustav uključuje ručno ili elektronički kontroliran, napon solenoida gdje je primjenjivo, navoj priključka i konfiguraciju blokade. Proizvođači mjenjača koriste vlastiti ventil dizajna, tako da je zamjena više marki rijetko jednostavna.
- Točka prianjanja: na ili blizu kućišta mjenjača
- Funkcija: usmjerava zrak u cilindre raspona, razdjelnika i mjenjača
- Vrste upravljanja: mehanički prekidač ili solenoid
- Zaštita: mehanička ili pneumatska blokada
- Izvor zraka: namjenski krug mjenjača
- Servisni dijelovi: svitak solenoida, komplet brtvi, dijelovi za blokadu
