Mehanički ventil osjetljiv na opterećenje je regulator tlaka kočnice montiran na šasiju prikolice i povezan polugom i polugom s osovinom. Mjeri koliko je daleko ovjes je komprimiran, što je izravna indikacija koliko je prikolica teška je opterećen, i prilagođava kočioni tlak koji se šalje kočionim komorama kako odgovara. An prazna prikolica dobiva smanjeni tlak, a potpuno natovarena prikolica prima puni pritisak.
Prikolica koja prazna teži sedam tona može težiti trideset pet tona ili više kada opterećen, ali kočioni sustav mora raditi sigurno u obje krajnosti. Ako isto tlak je išao u kočione komore bez obzira na opterećenje, prazna prikolica bi primiti daleko veću silu kočenja nego što su je njegove lagane osovine mogle iskoristiti, a kotači bi zaključati i proklizati mnogo prije nego što se vozilo zaustavi. Natovarena prikolica, s druge strane, treba svaki bar dostupnog pritiska. Load sensing ventil je mehanizam koji omogućuje da jedan kočioni sustav ispravno radi u oba stanja.
Zašto sila kočenja mora pratiti opterećenje
Maksimalna sila kočenja koju guma može proizvesti ovisi o vertikalnom pritisku opterećenja to na cestu. Kad je prikolica prazna, gume nose malu težinu, tako da su pune pritisak kočnice blokira kotače, pregrijava gume i uništava stabilnost. kada opterećen, isti pritisak je sasvim prikladan. Propisi o kočenju kompatibilnost između vučnog vozila i njegove prikolice, poput onih u UNECE-u Pravilnik br. 13, postavlja ograničenja raspodjele sile kočenja i opterećenja senzorski ventil standardno je sredstvo za njihovo ispunjavanje na prikolicama s mehaničkim ovjes.
Krivulja poluge, šipke i redukcije
Tijelo ventila pričvršćeno je na šasiju, a njegova poluga je spojena na osovinu vertikalna šipka ili opružna karika. Kako se opterećenje povećava, osovina se pomiče bliže šasije, poluga se okreće, a unutarnji brijeg ili klip se pomiču u skladu s tim. Unutra ventil, kontrolni klip i uravnoteženi stupanj ventila mijenjaju omjer između ulaza tlak i izlazni tlak. Ispod određenog skok u tlaku the izlaz je jednak ulazu. Iznad te točke izlaz raste sporije na prazno prikolici, slijedeći karakterističnu krivulju, a točnije na natovarenoj prikolici.
Mehanički u odnosu na tipove zračnog ovjesa
Ovdje opisana mehanička verzija dizajnirana je za prikolice s čeličnim krilima opruge ili drugi mehanički ovjesi, gdje je razmak između osovine i šasije mijenja se proporcionalno opterećenju. Prikolice sa zračnim ovjesom obično koriste pneumatski tip koji umjesto toga osjeća pritisak mijeha. Dvije vrste izgledaju drugačije i jesu nisu međusobno zamjenjivi, pa se tip ovjesa mora identificirati prije naručivanja.
Postavljanje ventila na pločicu s podacima
Svaki ventil ima pločicu s podacima na kojoj su navedeni potrebni izlazni tlakovi opterećeni i neopterećeni uvjeti za određeni ulazni tlak, zajedno s polugom i dimenzije veze. Nakon ugradnje spoj se podešava tako da se izmjeri tlakovi odgovaraju tim vrijednostima na ispitnom manometru. Podešavanje je tada zaključano i često zapečaćena. Ventil koji nije ispravno postavljen nije samo neučinkovit; to je a greška koja utječe na zakonitost kočenja.
Trošenje, korozija i uobičajeni kvarovi
Mehanički ventili izloženi su prskanju s ceste, soli i prljavštini, a veza je a čest izvor nevolja. Istrošene čahure, savijena poluga, naknadno promijenjena duljina šipke zamjena opruge ili korodirani stožer mogu promijeniti postavku bez ikakvog vidljivi kvar. Unutar ventila, prljavština i vlaga uzrokuju lijepljenje klipa i sjedišta curenje, koje se pojavljuje kao sporo otpuštanje kočnice ili neobjašnjivo slabo kočenje na opterećenom vozilu prikolica.
Usklađivanje ventila s pločicom s podacima o prikolici
Uskladite referencu na pločici s podacima, konfiguraciju poluge i šipke, navoje priključka, potrebnu krivulju redukcije i položaj ugradnje. Dva ventila osjetljiva na opterećenje koja sličnosti mogu imati vrlo različite krivulje, tako da referentna pločica s podacima ili originalni OEM broj je bitan.
- Točka pristajanja: šasija prikolice, povezana s osovinom
- Funkcija: prilagođava tlak kočnice prema osovinskom opterećenju
- Senzor: poluga i poluga reagiraju na otklon ovjesa
- Ovjes: lisnate opruge i mehanički tipovi
- Podešavanje: podešeno i pričvršćeno na tipsku pločicu
- Servisni dijelovi: poluga, šipka, čahure, komplet brtvi
