Pneumatski elektromagnetski ventil i jedinica senzora je elektro-pneumatski modul koji kombinira elektromagnetski upravljani zračni ventil s jednim ili više senzora u jednom kućište ili odgovarajući par. Solenoid okreće električni signal s prekidača ili upravljačku jedinicu u zračnu akciju, kao što je uključivanje blokade diferencijala ili podizanje podizne osovine, a senzor javlja povratni tlak ili položaj kako bi vozač i elektronika vozila znali da je radnja poduzeta mjesto.
Većina zračnih funkcija na modernom gospodarskom vozilu ne kontrolira se zrakom linije koje vode do vozača. Upravljaju se pomoću žice. Prekidač na nadzorna ploča ili poruka iz upravljačke jedinice pokreće elektromagnetski ventil u blizini komponentu, a taj ventil usmjerava komprimirani zrak tamo gdje je potreban. Isti funkcija treba izvijestiti, jer vozač koji odabere blokadu diferencijala ili a podizna osovina očekuje potvrdu da je brava aktivirana ili da osovina jest podignuta. Solenoidni ventil obavlja posao, senzor daje potvrdu i unutra ova obitelj proizvoda dizajnirana je za rad u paru.
Od električnog signala do zračnog djelovanja
Solenoidni ventil sadrži zavojnicu oko pomične čelične jezgre, koja se naziva armatura. Kada struja teče, zavojnica stvara magnetsko polje koje vuče armaturu protiv opruge i otvara ili zatvara zračni prolaz. u a izravnog djelovanja ventila, armatura pomiče samo sjedište, koje odgovara malim protokima. u a upravljan pilotom ventil, armatura se otvara a mali pilotski prolaz, a tlak zraka pokreće veći klip ili dijafragmu koja kontrolira glavni tok. Pilot rad omogućuje maloj zavojnici da prebaci veliki protok s malom snagom.
Funkcije ventila: 2/2, 3/2 i 5/2
Dva broja opisuju koliko priključaka i položaja ima ventil. A 2/2 ventil ima dva priključka i dva položaja i jednostavno otvara ili zatvara jednu liniju. A 3/2 ventil ima dovodne, radne i ispušne otvore i napaja aktuator ili ga odzračuje, što odgovara cilindrima s jednostrukim djelovanjem kao što je blokada diferencijala ili PTO angažman. A 5/2 ventil dovodi cilindar s dvostrukim djelovanjem u oba smjera, a koristi se za raspon raspona mjenjača i razdjelnik prijenosa. Svaka vrsta može biti normalno zatvoren ili normalno otvoren, što odlučuje o ponašanju pri nestanku struje.
Funkcije senzora: Prekidači, pretvarači i senzori položaja
Senzorska polovica jedinice može imati nekoliko oblika. A pritisak prekidač zatvara ili otvara kontakt na postavljeni pritisak, na primjer za prikaz da je prijeđen prag upozorenja za niski tlak. A pritisak pretvarač daje kontinuirani električni izlaz, obično napon ili struja proporcionalna tlaku i dovodi je do upravljačke jedinice ili mjerača. A senzor položaja otkriva ima li klip cilindra ili vilica mjenjača dostigao uključeni ili otpušteni krajnji položaj. Vrsta izlaza mora odgovarati ulazu elektronike vozila.
Zavojnice, konektori i napon napajanja
Kamioni i autobusi obično koriste sustave od 24 V, dok neka vozila koriste 12 V i zavojnice ranjavaju se za jedno ili drugo. Zavojnica od 24 V u krugu od 12 V neće se prebaciti pouzdano, a zavojnica od 12 V na 24 V će se pregrijati. Konektori se razlikuju od industrijskih pravokutni čepovi za zapečaćene automobilske tipove, a dobra jedinica korisna je samo ako je konektor odgovara kabelskom snopu vozila. Potrošnja snage zavojnice je obično nekoliko vata, niska dovoljno za izravno prebacivanje s izlaza upravljačke jedinice.
Električna zaštita i brtvljenje za okoliš
Solenoidna zavojnica generira skok napona kada je isključena, a to može jedinice za kontrolu oštećenja osim ako strujni krug uključuje diodu za suzbijanje ili vozilo elektronika je dizajnirana da to podnosi. Solenoidni ventili i senzori su također ugrađen u lukove kotača, na tračnice šasije i blizu osovina, gdje voda, prljavština i soli su konstantne. Brtve i kućišta s visokom ocjenom zaštite od prodora su dakle bitna za dug život.
Usklađivanje jedinice s funkcijom ožičenja i zraka
Uskladite funkciju ventila i normalan položaj, napon napajanja, navoj priključka, tip senzora i izlaz, tip konektora i raspored montaže. jedinica s ispravnom funkcijom zraka, ali pogrešan konektor ili izlaz senzora su uobičajeni izvor povrata, stoga uvijek provjerite električnu stranu jednako pažljivo kao i pneumatsku strana.
- Točka pristajanja: u blizini komponente na zračni pogon
- Funkcija: pretvara električne signale u zrak
- Vrste ventila: 2/2, 3/2 i 5/2, NC ili NO
- Vrste senzora: presostat, pretvarač, senzor položaja
- Napon napajanja: 12V ili 24V DC
- Servisni dijelovi: zavojnica, konektor, komplet brtvi, senzor
