GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Sustavi relejnih ventila za kamione i prikolice Wholesale

Komponente distribucije zračnih kočnica

Sustavi relejnih ventila za kamione i prikolice

Relejni ventili i relejni ventili za slučaj opasnosti za europske kamione, traktore i poluprikolice. Ubrzavaju kočenje i otpuštanje na osovini te štite osovine opružne kočnice iz spoja.

  • Verzije kamiona, prikolice i releja za hitne slučajeve
  • Mogućnosti zaštite od zaostalog tlaka i preopterećenja
  • Kompleti klipova i setovi brtvi isporučuju se zasebno
4 Funkcionalni priključci na svakom relejnom ventilu
13 bara Maksimalni dovodni tlak
100% Tlak i nepropusnost ispitani prije otpreme
48 H Odgovor relejnog ventila u roku od dva radna dana
Pregled proizvoda

Što je sustav relejnih ventila za kamione i prikolice?

Definicija

Relejni ventil je pneumatsko pojačalo postavljeno blizu kočionih komora osovina kamiona ili prikolice. Mali upravljački signal s ventila nožne kočnice ili prikolice upravljački vod otvara veliki unutarnji ventil koji povezuje obližnji rezervoar izravno u kočione komore. Zrak brzo stiže do kočnica kroz kratki, široku stazu umjesto da vozite cijelom dužinom vozila, a pri puštanju isti ventil ispuhuje komore lokalno kroz veliki otvor.

Na dugom vozilu ventil nožne kočnice je kod nogu vozača, a kočnica komore na stražnjoj osovini ili na prikolici udaljene su mnogo metara. Ako sva kočnica zrak je morao teći od ventila pedale do dalje osovine kroz usku cijev, kočnice primjenjivala bi se kasno i sporo otpuštala, au kombiniranom vozilu prikolica bi primjetno zaostaju za traktorom. Relejni ventili rješavaju taj problem. Kontrolna linija samo mora nositi signalni tlak, koji treba vrlo malo zraka, dok je teški protok putuje kratkom udaljenosti od lokalnog rezervoara do komora.

Zašto su dugačke kontrolne linije prespore

Protok zraka kroz dugu cijev ograničen je trenjem i volumenom. Punjenje velikog kočionoj komori kroz nekoliko metara vodova malog promjera potrebno je značajno vrijeme, i pražnjenje traje isto. Relejni ventil rješava taj problem. Kontrola linija nosi samo maleni volumen, tako da pritisak putuje brzo, dok je teška punila a protokom ispušnih plinova upravljaju kratki priključci velikog provrta pored osovine. The Rezultat je kočioni sustav koji brzo reagira na svim osovinama, bez obzira koliko su udaljene iz taksija.

Priključci 1, 2, 3 i 4

Svaki relejni ventil ima četiri funkcionalna priključka. Luka 1 povezuje se s opskrbni rezervoar. Luka 2 hrani kočione komore. Luka 3 je veliki ispuh i priključak 4 je kontrola priključak koji prima signal od ventila papučice kočnice ili upravljačkog ventila prikolice. A uravnoteženi klip se pomiče pod kontrolnim pritiskom, zatvarajući ispušno sjedište i otvarajući ga opskrbno sjedalo proporcionalno signalu. Tlak isporuke slijedi kontrolu pritisak blizu, ali pri puno većem protoku.

Relejni ventili stražnje osovine kamiona

Na krutom kamionu ili tegljaču, relejni ventil obično je postavljen u blizini stražnjeg dijela osovine i napaja se iz stražnjeg servisnog spremnika. Signal ventila pedale putuje duž a svjetlosna cijev do priključka 4. Neki stražnji relejni ventili uključuju a rezidualni pritisak funkcija koja održava mali tlak u komorama bubanj kočnice kada se otpusti, što pomaže da kočione papuče ostanu lagano namještene i ubrzava sljedeća primjena.

Relejni ventili za prikolice i relejni ventili za hitne slučajeve

Na prikolici relejni ventil prima upravljački signal od kočnice traktora upravljački vod, obično žuta spojnica. Opskrba dolazi iz vlastite prikolice rezervoar, koji se puni iz crvenog dovodnog voda. A relej u nuždi ventil kombinira funkciju releja s automatskom aplikacijom za hitne slučajeve. Ako dovodni vod izgubi pritisak, na primjer kada se spojka prikolice odvoji, ventil aktivira kočnice prikolice pomoću zraka iz rezervoara, tako da se prikolica zaustavlja sama po sebi.

Opružna kočnica i zaštita od preopterećenja

Na osovinama s opružnim kočnicama radna kočnica i opružna kočnica djeluju na isto mehanički dijelovi. Ako se oboje primijeni zajedno, sile se zbrajaju, što je poznato stanje kao spoj, i može saviti ili slomiti komponente kočnice. Relejni ventili sa zaštita od preopterećenja kontrolirati dovod zraka u opružnu kočnicu tako da se tlak radne kočnice i tlak opružne kočnice ne mogu spojiti.

Usklađivanje ventila s osovinom ili prikolicom

Odgovara tipu ventila (standardni relej, relej za prikolicu, relej za hitne slučajeve ili s zaštita od preopterećenja), the port thread sizes, the number of delivery ports, any rezidualni pressure or special function and the mounting pattern. Two valves that look slični izvana mogu imati različite omjere klipova, stoga uvijek počnite od OEM-a broj.

  • Točka prianjanja: blizu kočionih komora na osovini
  • Funkcija: pojačava kontrolni signal u isporuku velikog protoka
  • Priključci: 1 dovod, 2 isporuka, 3 ispuh, 4 kontrola
  • Unutarnji element: balansirani klip
  • Varijante: relej, relej za prikolicu, relej za slučaj opasnosti
  • Servisni dijelovi: kit klipa, brtve, ispušna membrana
Tehnički podaci

Raspon modela relejnog ventila

Standardne konfiguracije ispod. Prilagođeni navoji priključaka, omjeri klipova i obrasci za montažu mogu se proizvesti prema vašem crtežu.

Tablica 1 — Originalni gzbrake.com Ref. br. i OE referentni podaci za reprezentativne europske relejne ventile.

Ref. br. Naziv proizvoda Primjena Tehnička specifikacija OE / unakrsno upućivanje (uzorak) Cross-Ref. brojati Linija proizvoda
9730110040 Relejni ventil visokog odziva MERCEDES, RVI, VOLVO, DAF Priključak 1 = M22x1.5VOSS, Priključak 2 = 2xM22x1.5VOSS, Priključak 3 = Prigušivač, Priključak 4 = M16x1.5VOSS MERCEDES:0044296244,A0044296244 / RVI:5010588146 još 2 4 Europski relejni ventil
9730110020 Relejni ventil punog provrta za SCANIA seriju (M22 ispuh) SCANIA Priključak 1 = M22x1.5, Priključak 2 = 2xM22x1.5, Priključak 3 = M22x1.5, Priključak 4 = M16x1.5 SCANIA: 1313871 1 Europski relejni ventil
9730110500 Relejni ventil za teške uvjete rada s nepovratnim ulazom MAN, SCANIA, DAF Priključak 1 = M22x1.5 nepovratni, Priključak 21,22 = 3xM16x1.5, Priključak 3 = M22x1.5, Priključak 4 = M16x1.5 MAN:ZG046560002 / SCANIA:1342598,1350118,1425183 Još 1 3 Europski relejni ventil
9730112050 Univerzalni europski relejni ventil VOSS-sučelja RVI, DAF, IVECO Priključak 1 = M22x1.5VOSS, Priključak 2 = 2xM22x1.5VOSS, Priključak 3 = Prigušivač, Priključak 41,42 = 2xM16x1.5VOSS RVI:5010207451 / DAF:1302103,1506488 još 1 3 Europski relejni ventil
9730112010 Diferencijalni relejni ventil MAN, DAF Priključak 1 = M22x1.5 nepovratni, Priključak 21,22 = 3xM16x1.5, Priključak 3 = Priključak, Priključak 41,42 = 2xM16x1.5 MAN: ZG046570002 / DAF: 1519332,ACHA084 2 Europski relejni ventil
9730112060 Relejni ventil kočnice prikolice RVI, VOLVO, DAF Priključak 1 = M22x1.5VOSS nepovratni, Priključak 21 = 2xM22x1.5VOSS, Priključak 22 = M16x1.5VOSS, Priključak 3 = ... RVI:5010260705 / VOLVO:25328737 još 1 3 Europski relejni ventil
9730112080 Specijalizirani relejni ventil za IVECO s nepovratnom zaštitom (VOSS sučelja) IVECO Priključak 1 = M22x1.5VOSS nepovratni, Priključak 21 = 2xM22x1.5VOSS, Priključak 22 = M16x1.5VOSS, Priključak 3 = ... IVECO: 41211072 1 Europski relejni ventil
9730113000 Integrirani relejni ventil osjetljiv na opterećenje MERCEDES, RVI, SCANIA, VOLVO još 1 Priključak 1 = M22x1.5VOSS, Priključak 12 = M22x1.5VOSS, Priključak 2 = 2xM22x1.5VOSS, Priključak 3 = M22x1.5VOSS,... MERCEDES:0044299444,A0044299444 / RVI:5010588270 još 3 5 Europski relejni ventil

Ref. br. a gornji referentni brojevi izvučeni su izravno iz našeg asortimana proizvoda za europske relejne ventile na gzbrake.com. Popisi unakrsnih referenci su uzorkovani za prostor; kontaktirajte nas s OE brojem ili pojedinostima o šasiji vašeg vozila za potpuni, trenutni popis unakrsnih referenci i dostupnost zaliha.

Zajednička pokrivenost vozila

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Axor MAN TGS MAN TGX Scania G-serija Scania R-serija Volvo FM Volvo FH DAF CF DAF XF Iveco Stralis Renault Premium Schmitz Cargobull Prikolica Krone Kögel prikolica Van Hool prikolica Setra trener Neoplan Bus
O nama
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Sustavi relejnih ventila za kamione i prikolice Manufacturers and Wholesale Sustavi relejnih ventila za kamione i prikolice Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Uz naprednu tehnologiju proizvodnje, strogu kontrolu kvalitete i predanost inovacijama, osiguravamo pouzdana i učinkovita rješenja za proizvođače kamiona i prikolica širom svijeta. Naši proizvodi u skladu su s međunarodnim standardima, osiguravajući sigurnost, izdržljivost i vrhunske performanse u različitim radnim uvjetima.

Ključni proizvodi:
Kontrolni sustavi ABS i EBS – Poboljšavaju sigurnost i stabilnost vozila.
Sušači zraka – osiguravaju čist zrak bez vlage za kočione sustave.
Zračni kočni ventili – precizno konstruirani za optimalnu učinkovitost kočenja.
Opružne kočne komore – Robusni dizajn za zahtjevne primjene.
U Zhejiang Gongzheng Machinery prioritet dajemo zadovoljstvu kupaca, tehnološkom napretku i održivom rastu. Udružite se s nama za pouzdana rješenja za kočenje koja potiču izvrsnost.

Sigurnost. Pouzdanost. Inovacija.
  • 0m2
    Područje tvornice
  • 0+
    Osnovano godine
  • 0+
    Broj zaposlenih
  • 0+
    Služba za korisnike
Princip rada

Kako radi relejni ventil

Relejni ventil koristi mali kontrolni tlak za prebacivanje velikog protoka. Pet stupnjeva opisuje primjenu i otpuštanje kočnice.

Kontrolni signal stiže

Vozač aktivira kočnicu. Mali volumen zraka iz ventila pedale ili upravljačkog voda prikolice dospijeva do priključka 4 i djeluje na vrhu klipa releja.

Klip se pomiče prema dolje

Kontrolni tlak gura klip prema dolje. Prvo zatvara ispušno sjedište, što zaustavlja odzračivanje kočionih komora.

Opskrba se otvara

Kontinuirano kretanje klipa otvara ulazno sjedište. Zrak iz obližnjeg spremnika struji kroz priključak 1 u priključak 2 i u kočione komore pri velikom protoku.

Ravnoteža

Tlak isporuke djeluje ispod klipa i uravnotežuje kontrolni tlak. Ulazno sjedište se zatvara i tlak u komorama odgovara upravljačkom signalu.

Brzo otpuštanje

Kada vozač otpusti papučicu, upravljački signal pada. Klip se podiže, ispušno sjedište se otvara i komore se odzračuju lokalno kroz veliki otvor 3.

Što se događa kada relejni ventil prestane raditi

  • Zaglavljeni klip ostavlja kočnice uključene ili ih sporo otpušta, uzrokujući vučne kočnice i pregrijavanje.
  • Istrošeno usisno sjedište propušta zrak iz spremnika u komore i uzrokuje blokiranje kočnica u mirovanju.
  • Ispušna dijafragma koja curi uzrokuje stalni gubitak zraka i sporu primjenu jer se opskrba gubi kroz ispuh.
  • Blokirani ispušni otvor uzrokuje sporo otpuštanje i može zadržati zaostali tlak u komorama.
  • Na relejnom ventilu za hitne slučajeve, neuspjeh automatskog aktiviranja može ostaviti odvojenu prikolicu bez kočnica.
Značajke proizvoda

Projektiran za brz, uravnotežen odziv kočenja

Relejni ventili rade velikom brzinom i velikim protokom sa svakom kočnicom. Svaka je jedinica dizajnirana da ostane točna i pouzdano brtvi.

Uravnoteženi dizajn klipa

Klip je dimenzioniran tako da tlak isporuke blisko prati kontrolni tlak, dajući predvidljivo kočenje na svakoj osovini.

Ispuh velikog provrta

Široki ispuh i dijafragma omogućuju brzo otpuštanje, smanjujući kočioni otpor i nakupljanje topline na dugim nizbrdicama.

Opcija zaostalog tlaka

Odabrani modeli drže mali zaostali tlak u komorama bubanj kočnice kako bi se ubrzala sljedeća primjena.

Verzije zaštite od preopterećenja

Osovine opružnih kočnica mogu koristiti relejne ventile za zaštitu od preopterećenja koji sprječavaju kombiniranje radnih i parkirnih sila.

Funkcija releja za hitne slučajeve

Relejni ventili za hitne slučajeve prikolice automatski aktiviraju kočnice prikolice ako opskrbni vod izgubi tlak.

Kućište otporno na koroziju

Kućišta od obrađenog aluminija i opruge od nehrđajućeg čelika otporne su na sol s ceste, vlagu i vibracije.

Vodič za odabir

Kako odabrati pravi relejni ventil

Pet točaka odlučuje hoće li ventil odgovarati osovini i pružiti ispravan odgovor i zaštitu.

  • 01

    Odredite vrstu ventila

    Odlučite treba li osovina standardni relejni ventil, relejni ventil za prikolicu, relejni ventil za hitne slučajeve ili ventil sa zaštitom od preopterećenja. Svaki je dizajniran za drugačiji kočni krug.

  • 02

    Odgovara rasporedu priključaka

    Potvrdite položaje priključaka 1, 2, 3 i 4 i veličinu navoja. Priključci za napajanje i isporuku često su M22 × 1,5 dok je kontrolni priključak M16 × 1,5.

  • 03

    Provjerite broj luka isporuke

    Neki ventili imaju dva otvora za isporuku, dok verzije s velikim protokom imaju četiri. Broj otvora ovisi o broju kočionih komora na osovini.

  • 04

    Potvrdite posebne funkcije

    Provjerite je li izvorni ventil imao zaostali tlak, relej protiv spoja ili relej za hitne slučajeve. Uklanjanje posebne funkcije mijenja ponašanje kočenja.

  • 05

    Provjerite uzorak montaže

    Razmak i orijentacija vijaka variraju. Fotografija ugrađenog ventila i cjevovoda pomaže nam potvrditi točnu varijantu.

Tablica 2 — Vrsta osovine i preporučena konfiguracija relejnog ventila.

Vrsta osovine Preporučeni ventil Napomena
Pogonska osovina kamiona s doboš kočnicama Standardni relej, preostali opcijski Residual ubrzava sljedeću primjenu
Pogonska osovina traktora sa opružnim kočnicama Relej sa zaštitom od preopterećenja Sprječava kompozitne sile
Osovina poluprikolice bez nužde Relejni ventil prikolice Zahtijeva poseban ventil za hitne slučajeve
Osovina poluprikolice s opružnim kočnicama Relejni ventil za hitne slučajeve Primjenjuje se automatski pri nestanku opskrbe
Stražnja osovina autobusa Relejni ventil sabirnice Veliki ispuh za česta zaustavljanja

Preporuke su tipične i razlikuju se ovisno o proizvođaču. Uvijek potvrdite prema dijagramu kočionog kruga vozila.

Prijave

Gdje su ugrađeni ovi relejni ventili

Svako vozilo sa zračnim kočnicama s dugim međuosovinskim razmakom ili prikolicom oslanja se na relejne ventile. Donje vrste vozila čine većinu naših pošiljaka.

Pogonske osovine tegljača

Teška opterećenja i duge cijevi čine brz odziv stražnje osovine bitnim. Zaštita od preopterećenja uobičajena je na osovinama s opružnim kočnicama.

Kruti kamioni

Relejni ventili stražnje osovine održavaju brzo aktiviranje i otpuštanje kočnice, bez obzira na duljinu šasije.

Grupe osovina poluprikolica

Relejni ventili prikolice i relejni ventili za slučaj nužde održavaju kočenje sinkroniziranim s traktorom i automatski zaustavljaju odvojenu prikolicu.

Prikolice s rudom

Višestruke osovine i dugačke pruge oslanjaju se na relejne ventile kako bi kočenje bilo uravnoteženo od naprijed prema natrag.

Gradski autobusi

Česta kočenja na stajalištima zahtijevaju brz ispuh i ponovljivo otpuštanje, što osigurava relejni ventil autobusa.

Treneri

Dugi međuosovinski razmaci i veliki tereti znače da su relejni ventili ključni za ravnomjeran odziv kočnica.

Kiperi i građevinski kamioni

Prljavština i prašina brzo troše sjedala i dijafragme, pa su servisni dijelovi vrlo traženi.

Remont voznog parka

Kompleti za popravak i kompletni ventili vraćaju izvorni odziv kočnica na vozilima s velikom kilometražom.

Instalacija

Instalacija Notes for Workshops

Relejni ventil je kritičan za sigurnost. Koraci u nastavku sprječavaju pogreške u montaži koje najčešće uzrokuju sporo kočenje i ponovljene posjete.

Ispraznite strujni krug

Otpustite sav tlak u spremniku i potvrdite nulu na manometru. Relejni ventili se napajaju iz rezervoara, tako da spremnici mogu ostati napunjeni nakon što se pedalni ventil otpusti.

Označite priključke

Označite dovodne, isporučne, upravljačke i ispušne vodove prije uklanjanja. Prelazak kontrolne i isporučne linije uzrokovat će neispravnu primjenu kočnica.

Provjerite ispuh

Provjerite ima li na ispušnom otvoru i dijafragmi prljavštine, leda i oštećenja. Blokirani ispuh usporava otpuštanje kočnica.

Stavite nove brtve

Koristite nove brtvene podloške ili O-prstenove na svim otvorima. Stare brtve na četveroportnom ventilu sporo plaču, a curenje je teško pronaći nakon toga.

Montirajte s ispuhom prema dolje

Ugradite ventil s ispuhom prema dolje kao što je označeno. Voda se skuplja u ispuhu i mora moći otjecati.

Testirajte aplikaciju i izdanje

Napunite sustav i nekoliko puta pritisnite i otpustite kočnicu. Provjerite da li se sve komore aktiviraju i otpuštaju zajedno i da nema curenja na ispuhu kada su kočnice isključene.

Kvaliteta
Komponente
Životni vijek
Profesionalizam
Dostava
Prilagodba
Inventar
Zašto samo Gongzheng

Suradnjom s nama možete dobiti

Vaš jedini izvor za učinkovitost kočenja i sigurnost.

ISO sustav upravljanja kvalitetom pokriva svaki proces. Dobili smo certifikate kao što je njemački TUA, osiguravajući da i originalna oprema i postprodajni proizvodi zadovoljavaju stroge standarde kvalitete proizvođača gospodarskih vozila.

Kvaliteta

Više od 70% komponenti za naše proizvode proizvodimo u vlastitoj proizvodnji, što jamči kvalitetu proizvoda.

Komponente

Visokokvalitetne sirovine, precizan izračun, profesionalni dizajn i stroga proizvodna testiranja osiguravaju da su svi proizvodi koje proizvodi Gongzheng Jinggong izdržljivi.

Životni vijek

Već dugo pružamo izravne usluge podrške za velika poduzeća. Naša dugoročna bliska suradnja s robnim markama i proizvođačima gospodarskih vozila u istraživanju i razvoju te testiranju učinila nas je profesionalnijima i iskusnijima.

Profesionalizam

Automatizirana proizvodnja i točne, brze logističke usluge dovoljne su za ispunjavanje zahtjeva kupaca.

Dostava

Imamo neovisni tim za istraživanje i razvoj. Uz standardne dijelove, nudimo i usluge prilagođavanja kako bismo zadovoljili posebne potrebe kupaca.

Prilagodba

Održavamo stalnu zalihu od preko 200.000 jedinica, što nam omogućuje obradu velikih količina narudžbi i hitnih narudžbi.

Inventar
Održavanje

Servisni intervali relejnih ventila i setovi za popravak

Relejni ventili naporno rade pri svakom zaustavljanju. Jednostavan raspored sprječava većinu grešaka u reakciji kočnica.

Tablica 3 — Preporučeni raspored pregleda i zamjene relejnih ventila za kamione i prikolice.

Stavka Interval Što provjeriti
Ispušni otvor i dijafragma Svaka usluga Provjerite kontinuirano curenje zraka, led, prljavštinu i oštećenje ispušne dijafragme.
Vrijeme primjene kočnice Svakih 12 mjeseci Usporedite vrijeme za punjenje komora na prednjoj i stražnjoj osovini i potražite osovine koje zaostaju.
Vrijeme oslobađanja Svakih 12 mjeseci Provjerite otpuštaju li se sve komore zajedno i potpuno kada se podigne papučica.
Kontrolna linija Svakih 12 mjeseci Provjerite ima li pregiba, habanja i curenja između ventila pedale i otvora 4.
Klip i brtve Svake 3 godine ili 350.000 km Zamijenite kitom za popravak prije nego što ventil počne curiti ili se zaglaviti.
Funkcija hitne pomoći (prikolice) Svakih 12 mjeseci Odvojite opskrbni vod i potvrdite da se kočnice prikolice aktiviraju automatski.
Montaža i vodovi Godišnji pregled Provjerite jesu li vijci, nosači i spojevi olabavljeni i korozirani.

Isporučujemo komplete za popravak, ispušne dijafragme, setove brtvi i kompletne zamjenske ventile za svaki model naveden na ovoj stranici.

Dijagnostika

Vodič za rješavanje problema s relejnim ventilom

Prije zamjene ventila pročitajte simptom u odnosu na mogući uzrok. Mnoge pritužbe na reakciju kočnica povezuju se s komorom koja curi ili blokiranim cjevovodom, a ne s ventilom.

Tablica 4 — Uobičajeni simptomi relejnog ventila, uzroci i korektivne radnje.

Simptom Vjerojatni uzrok Preporučena radnja
Kočnice se polako aktiviraju na jednoj osovini Ograničen opskrbni vod, klip koji se sporo kreće ili blokiran upravljački vod. Provjerite vodove, očistite ili zamijenite ventil.
Kočnice polako otpuštaju Blokiran ispuh, zaglavljeni klip ili onečišćeno sjedište ispušnog sustava. Očistite ispuh, zamijenite brtve i klip.
Kontinuirano curenje zraka iz ispuha Istrošeno ulazno sjedište ili potrgana dijafragma. Obnovite ulazno sjedište i set dijafragme ili zamijenite cijeli relejni ventil.
Kočnice vuku kada nisu pritisnute Usisno sjedište curi ili je klip djelomično otvoren. Zamijenite ventil i provjerite kvar na sušaču zraka.
Kočnice prikolice ne djeluju kada su odvojene Funkcija releja za hitne slučajeve nije uspjela ili je spremnik prikolice prazan. Ispitajte funkciju za hitne slučajeve i zamijenite ventil.
Neravnomjerno kočenje između osovina Jedan relejni ventil sporiji od ostalih ili nejednake duljine upravljačkog voda. Usporedite vremena odgovora i provjerite duljine linija.
Voda izlazi iz ispuha Vlaga u zračnom sustavu ili ispuh koji ne može iscuriti. Servisirajte sušilo zraka i provjerite orijentaciju ventila.
Čini se da se opružne i radne kočnice međusobno bore Zaštitni ventil od preopterećenja nedostaje ili nije u redu. Ugradite odgovarajući relejni ventil za zaštitu od preopterećenja.

Ako se simptom nastavi nakon zamjene ventila, greška je obično u kočionim komorama, dovodnom vodu ili isušivaču zraka uzvodno. Pošaljite nam vremena punjenja i otpuštanja za svaku osovinu, a naši tehničari pomoći će vam identificirati koji je ventil odgovoran.

Nazivlje

Rječnik relejnih ventila

Jednostavne definicije pojmova koje ćete vidjeti na dijagramima kočnica, priručnicima za radionice i popisima dijelova.

Relejni ventil
Ventil koji koristi mali upravljački tlak za prebacivanje velikog protoka zraka iz spremnika u kočione komore.
Kontrolni priključak (priključak 4)
Priključak koji prima signal male glasnoće s ventila pedale ili upravljačkog voda prikolice.
Priključak za napajanje (priključak 1)
Luka povezana s obližnjim rezervoarom.
Priključak za isporuku (priključak 2)
Priključak koji napaja kočione komore.
Ispušni priključak (priključak 3)
Veliki otvor kroz koji se ventiliraju komore pri otpuštanju.
Uravnoteženi klip
Klip na koji djeluju kontrolni tlak i tlak isporuke, tako da isporuka slijedi kontrolu.
Preostali tlak
Mali tlak koji se održava u kočionim komorama nakon otpuštanja, koristi se za ubrzavanje sljedećeg pritiska.
Relejni ventil za hitne slučajeve
Ventil prikolice koji također automatski aktivira kočnice kada dovodni vod izgubi pritisak.
Slaganje
Kombinirana sila radne kočnice i opružne kočnice koja zajedno djeluje na iste dijelove kočnice.
Zaštita od preopterećenja
Funkcija koja sprječava miješanje kontroliranjem zraka do opružne kočnice.
Kontrolna linija prikolice
Žuti spojni vod koji prenosi signal kočenja od traktora do prikolice.
Opskrbna linija
Crveni spojni vod koji prenosi zrak za punjenje spremnika prikolice.
Pitanja

Često postavljana pitanja

Dvanaest pitanja koja naši distributeri, radionice i kupci voznih parkova najčešće postavljaju o sustavima relejnih ventila za kamione i prikolice.

Pojačava mali upravljački signal u veliki protok zraka u kočione komore. Ventil se nalazi blizu osovine tako da se kočnice brzo aktiviraju i otpuštaju, čak i na dugom vozilu.

Budući da su duge cijevi spore. Relejni ventil šalje samo signal duž dugačke cijevi, a teški protok zraka putuje kratkom udaljenosti od obližnjeg rezervoara do komora.

Relejni ventil za hitne slučajeve radi sve što i relejni ventil, a također automatski aktivira kočnice prikolice ako dovodni vod izgubi pritisak, na primjer kada se prikolica odvoji.

Zaustavlja radnu kočnicu i opružnu kočnicu od zajedničkog djelovanja i prenaprezanja dijelova kočnice. Ventil kontrolira zrak opružne kočnice tako da se dvije sile ne zbrajaju.

To je mali tlak koji se zadržava u komorama bubanj kočnice nakon otpuštanja kako bi se ubrzao sljedeći pritisak. Odaberite ventil s preostalim tlakom samo ako ga je originalni ventil imao, jer može uzrokovati povlačenje kočnica na nekim osovinama.

Uobičajeni znakovi uključuju sporo aktiviranje ili otpuštanje kočnice na jednoj osovini, kontinuirano curenje zraka iz ispušnog sustava, kočnice koje vuku i prikolicu koja ne aktivira kočnice kada je odvojena.

Da. Recite nam koji se od priključaka 1, 2, 3 i 4 koriste i njihove veličine navoja te dodajte model vozila ili prikolice. Potvrdit ćemo tip ventila i funkciju zaostalog tlaka ili preopterećenja i odgovoriti u roku od dva radna dana.

Ne, osim ako prikolica ima zasebni ventil za hitne slučajeve negdje drugdje u sustavu. Zamjena relejnog ventila za hitne slučajeve s običnim relejnim ventilom uklanja automatsku primjenu za hitne slučajeve.

Da. Kompleti klipova, ispušne dijafragme i setovi brtvi dostupni su za modele navedene na ovoj stranici. Navedite model ventila kada se raspitate, a odgovarajući brojevi kompleta bit će uključeni u naš odgovor.

Da. Ispuh bi trebao biti okrenut prema dolje kako bi vlaga mogla otjecati. Montaža ventila naopako zadržava vodu u ispuhu i može uzrokovati sporo otpuštanje ili smrzavanje zimi.

Da. Standardni relej, relej za prikolicu i relejni ventili za hitne slučajeve mogu se kombinirati u jednoj pošiljci kako bi se postigla praktična količina. Artikli sa zalihe isporučuju se u roku od 3 do 7 radnih dana nakon uplate, a varijante po narudžbi imaju potvrđeni datum na predračunu.

Da. Možemo proizvesti ventile s alternativnim navojima otvora i obrascima za montažu prema vašem crtežu i isporučiti ih u neutralnim kartonima ili pod vašom vlastitom markom.

Trebate pravi relejni ventil za svoju osovinu ili prikolicu?

Pošaljite nam OEM broj dijela, model vozila ili prikolice ili fotografiju ventila. Potvrdit ćemo točan model, raspored priključka i funkciju unutar 48 sati.