GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng GongzhengGongzhengGongzhengGongzheng

Višestruki zaštitni ventili za kamione Wholesale

Distribucija zraka i sigurnosne komponente

Višestruki zaštitni ventili za kamione

Zaštitni ventili s dva, tri i četiri kruga za zračne kočnice kamiona, traktora i autobusa sustava. Oni ispunjavaju svaki krug ispravnim redoslijedom i tako izoliraju pokvareni krug ostatak vozila ostaje zakočen.

  • Na zalihi su verzije s dva, tri i četiri kruga
  • Tlakovi otvaranja usklađeni s OEM referentnim brojevima
  • Dodatni limitator tlaka i ispitni priključak na odabranim modelima
4 Neovisni krugovi na verzijama traktora
13 bar Maximum supply pressure
100% Tlak otvaranja ispitan na svakoj jedinici
48 H Odgovor na shemu strujnog kruga u roku od dva radna dana
Pregled proizvoda

Što je višekružni zaštitni ventil za kamione?

Definicija

Zaštitni ventil s više krugova ugrađen je ventil za raspodjelu tlaka između sušača zraka i spremnika zraka kamiona. Dijeli singl opskrba suhim komprimiranim zrakom u dva, tri ili četiri neovisna kruga, dopušta zraka do svakog kruga tek nakon što se postigne postavljeni tlak otvaranja i isključuje se bilo koji krug koji gubi pritisak tako da preostali krugovi ostaju napunjeni i vozilo još uvijek može zakočiti.

Sustav zračnih kočnica namjerno je izgrađen od zasebnih krugova: servis prednje osovine kočnice, radne kočnice stražnje osovine, krug parkiranja i prikolice i jedan ili više pomoćni krugovi za ovjes, vrata, mjenjač i pribor. Ako sve ovo crpljen iz jednog spremnika, jedno puknuto crijevo ili jedan priključak koji curi ispraznit će cijelo vozilo i ostavite vozača s opružnim kočnicama koje se aktiviraju pri brzini. The višekružni zaštitni ventil je vratar koji sprječava taj scenarij. to sprječava grešku u jednom krugu od pražnjenja ostalih.

Tlak otvaranja, pritisak zatvaranja i prioritet

Svaki izlaz ventila je opterećen vlastitom oprugom i klipom. Kada opskrba iz sušača se prvo primjenjuje, niti jedan krug se ne otvara dok se ulazni tlak ne povisi prošlost tlak otvaranja of that outlet. Budući da su izvori postavljen na različite vrijednosti, krugovi se ispunjavaju namjernim redoslijedom, s kočnicom i parkirni krugovi koji se pune prije nego što pomoćni krugovi uzmu zrak. Ovaj prioritet znači da curenje pomoćnog voda nikada ne može izgladnjeti kočnice tijekom pokretanje.

Nakon što je krug otvoren, ostaje otvoren sve dok njegov tlak ne padne ispod tlaka pritisak zatvaranja , što je niže od tlaka otvaranja. A krug koji trpi iznenadno curenje stoga padne ispod tlaka zatvaranja i prekida se isključiti iz opskrbe, dok zdravi krugovi zadržavaju svoj pohranjeni zrak unutarnji nepovratni ventili. Ovo ponašanje prelijevanja i izolacije je srž protective function of the valve.

Verzije s dva, tri i četiri kruga

Dvokružni ventili služe jednostavnim krutim kamionima koji trebaju samo odvojiti prednji i stražnji dio servisni krugovi. Ventili s tri kruga dodaju zaštićeni krug parkirne kočnice. Ventili s četiri kruga, najčešći tip na tegljačima, dijele opskrbu na prednji servis, stražnji servis, prikolica i parking te pomoćni krugovi. Što je viši krug kruga, više neovisnih putova punjenja kojima ventil mora upravljati, i to je važnije uskladiti točan tlak otvaranja sa svakim izlazom.

Functions Built into the Housing

Modern ventili combine several jobs in one body. Integrated nepovratak valves zaustavi strujanje zraka unatrag iz nabijenog strujnog kruga u pokvareni jedna. A testna veza allows the workshop to read supply pressure without opening a line. Mnogi dizajni uključuju funkciju rasterećenja tlaka ili sigurnosnu funkciju, and some four-circuit versions add a pressure-limiting stage on the pomoćni izlaz tako da dodaci nikada ne prime tlak veći od svog nazivnog tlaka.

Why the Parking Circuit Is Protected

Na vozilu s opružnim kočenjem parkirna kočnica se otpušta pritiskom zraka i aktivira by spring force. Ako bi kvar servisnog kruga mogao iskrvariti parking kruga, opružne kočnice aktivirale bi se automatski bez upozorenja. The valve to sprječava izolacijom parkirnog kruga i propisima koji reguliraju zračne kočnice vozila zahtijevaju da kvar na jednom dijelu sustava ne smije rezultirati complete loss of braking. To je razlog zašto je višekružni zaštitni ventil a safety-critical part and not a simple manifold.

Signs That the Valve Is Failing

Prvi simptom je obično jedan krug koji se puni sporo ili se uopće ne puni dok se others charge normally. Ostali znakovi uključuju tlak zraka koji brzo pada s isključen motor, nejednako očitanje tlaka između kruga prednje i stražnje kočnice, ili audible leakage from the relief port. Budući da ventil ima pokretne klipove i opruge, također je osjetljiv na vlagu iz neispravnog sušača zraka, koji korodira bores and makes pistons stick.

Matching the Valve to the Circuit Layout

Navedite broj krugova, tlak otvaranja svakog izlaza, priključak navoje, je li potreban ispitni priključak ili ograničivač tlaka i montažu bracket pattern. Dva ventila koja izvana izgledaju identično mogu imati vrlo različite postavke opruge iznutra, tako da je OEM referentni broj najsigurniji početak point.

  • Fit point: between air dryer and air reservoirs
  • Function: distributes and isolates circuits
  • Circuit count: two, three or four
  • Unutarnji dijelovi: klipovi, opruge, nepovratni ventili
  • Diagnostic port: test connection
  • Zaštita od kvara: održava zdrave krugove napunjenima
Tehnički podaci

Raspon modela zaštitnog ventila kruga

Standardne konfiguracije ispod. Prilagođeni pritisci otvaranja, navoji otvora i uzorci nosača mogu se proizvesti prema vašem crtežu.

Tablica 1 — Originalni gzbrake.com Ref. br. i OE referentni podaci za reprezentativne europske proizvode zaštitnog ventila kruga.

Ref. br. Naziv proizvoda Primjena Tehnička specifikacija OE / unakrsno upućivanje (uzorak) Cross-Ref. brojati Linija proizvoda
9347022500 Zaštitni ventil s četiri kruga s priključcima M16/M22 DAF, IVECO Priključak 1: M22x1.5 Priključak 21,22,23,24: M16x1.5 Tlak otvaranja 21,22,23,24: 7,0-0,3 bara DAF:1506418,670766 / IVECO:42078368,42079915,42085657,42085658 2 Europski zaštitni ventil kruga
9347022600 Integrirani visokoučinkoviti pneumatski zaštitni ventil DAF, MERCEDES Otvor 1,21,22,23,24: M22x1.5 Voss Tlak otvaranja 21,22,23,24: 7 bara DAF:1518181 / MERCEDES:0024317306,0024317406,0024317606,0024317806,A0024317406 2 Europski zaštitni ventil kruga
9347000400 Pneumatski dvokružni zaštitni ventil (otvor od 6 bara) DAF, MERCEDES Priključak 1: M22x1.5 Priključak 21,22: M16x1.5 Tlak otvaranja 21,22: 6 bara DAF:0867660,867660 / MERCEDES:0014314606,A0014314606 2 Europski zaštitni ventil kruga
9347010400 Profesionalni četverokružni zaštitni ventil za teške uvjete rada DAF, IVECO, MAN, MERCEDES još 1 Priključak 1: M22x1,5 Priključak 21,22,23: M16x1,5 Tlak otvaranja 21,22: 6 bara 23: 5,5 bara DAF:1506411 / IVECO:02511332,61580965 još 3 5 Europski zaštitni ventil kruga
9347141510 Zaštitni ventil s četiri kruga montiran na prirubnicu RVI Priključak 1: PrirubnicaPriključak 21,22,23,24: M 16x1,5 Tlak otvaranja 21,22,34: 6,5-0,3 bara23:7,5-0.... — — Europski zaštitni ventil kruga
9347147400 Višestruki zaštitni ventil s četiri kruga (šest izlaznih priključaka) VOLVO Priključak 1: M22x1,5 Priključak 11,12,21,22,23,24: M16x1,5 Tlak otvaranja 21,22: 6,3-0,3 bara23,24:... VOLVO:20382309,20452151,20716313,20755195,21225479 1 Europski zaštitni ventil kruga
AE4404 Četverokružni zaštitni visokotlačni ventil s VOSS priključcima MERCEDES Otvor 1,21,22,23,24: M 22x1.5 Voss Tlak otvaranja 21,22,23,24: 7 bara MERCEDES:0024317606 1 Europski zaštitni ventil kruga
AE4440 Sigurnosni razdjelni ventil s četiri kruga visoke pouzdanosti RENAULT Priključak 1: M22x1.5 Priključci 21,22,23,24: Ø 9 mm Otvoreni tlak 21,22,24: 7 bara 23:7,3 bara RENAULT:5010216965,5001837081,5001837080,5001837079,5010216965,5001837079 1 Europski zaštitni ventil kruga

Ref. br. a gornji referentni brojevi izvučeni su izravno iz našeg asortimana proizvoda za europske zaštitne ventile na gzbrake.com. Popisi unakrsnih referenci su uzorkovani za prostor; kontaktirajte nas s OE brojem ili pojedinostima o šasiji vašeg vozila za potpuni, trenutni popis unakrsnih referenci i dostupnost zaliha.

Tipična referentna lista vozila

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Axor Mercedes-Benz Citaro Volvo FH Volvo FE Scania G-serija Scania R-serija MAN TGL MAN TGM MAN Lion's Coach DAF LF DAF XF Iveco Trakker Iveco Eurocargo Renault D-Serije Renault T-Serije Kamioni Ford F-MAX Solaris Urbino
O nama
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. is professional China Višestruki zaštitni ventili za kamione Manufacturers and Wholesale Višestruki zaštitni ventili za kamione Factory. Our core products include ABS (Anti-lock Braking System) and EBS (Electronic Braking System) control units, air dryers, air brake valves, and spring brake chambers, designed to meet the rigorous demands of the global commercial vehicle industry.

Uz naprednu tehnologiju proizvodnje, strogu kontrolu kvalitete i predanost inovacijama, osiguravamo pouzdana i učinkovita rješenja za proizvođače kamiona i prikolica širom svijeta. Naši proizvodi u skladu su s međunarodnim standardima, osiguravajući sigurnost, izdržljivost i vrhunske performanse u različitim radnim uvjetima.

Ključni proizvodi:
Kontrolni sustavi ABS i EBS – Poboljšavaju sigurnost i stabilnost vozila.
Sušači zraka – osiguravaju čist zrak bez vlage za kočione sustave.
Zračni kočni ventili – precizno konstruirani za optimalnu učinkovitost kočenja.
Opružne kočne komore – Robusni dizajn za zahtjevne primjene.
U Zhejiang Gongzheng Machinery prioritet dajemo zadovoljstvu kupaca, tehnološkom napretku i održivom rastu. Udružite se s nama za pouzdana rješenja za kočenje koja potiču izvrsnost.

Sigurnost. Pouzdanost. Inovacija.
  • 0m2
    Područje tvornice
  • 0+
    Osnovano godine
  • 0+
    Broj zaposlenih
  • 0+
    Služba za korisnike
Princip rada

Kako višekružni zaštitni ventil štiti sustav

Ventil upravlja svakim punjenjem i svakim curenjem istom logikom opruge i klipa. Pet faza opisuje što se događa.

Zaliha stiže

Suhi zrak iz sušila zraka ulazi u jedan dovodni otvor. Pri niskom tlaku svaki izlazni klip drži zatvoren svojom oprugom, tako da nijedan krug još ne prima zrak.

Prvi krugovi otvoreni

Kako ulazni tlak prelazi najniži tlak otvaranja, kočni krugovi se prvi otvaraju i zrak struji u njihove spremnike, dajući vozaču ranu sposobnost kočenja.

Preostali krugovi otvoreni

Dok tlak i dalje raste, parkirni i pomoćni izlazi otvaraju se na svojim višim zadanim točkama. Svi se krugovi sada pune iz istog napajanja.

Nepovratna brava

Svaki izlaz ima nepovratni ventil. Kada dovod padne pri uključivanju, pohranjeni zrak u svakom krugu je zaključan i ne može teći natrag prema sušilici ili u drugi krug.

Izolacija greške

Ako jedan krug izgubi tlak, njegov klip pada ispod tlaka zatvaranja i zatvara taj izlaz. Ostali krugovi zadržavaju svoj uskladišteni zrak, a vozilo zadržava kočenje na zdravim krugovima.

Što se događa kada zaštitni ventil otkaže

  • Zaglavljena-zatvorena utičnica ostavlja strujni krug nenapunjen, a vozač vidi kako jedan mjerač ostaje nizak dok drugi rastu.
  • Nepovratni ventil koji curi omogućuje istjecanje zraka iz zdravih krugova u pokvareni, čime se kvari svrha ventila.
  • Oslabljene opruge za otvaranje dopuštaju prerano otvaranje pomoćnih krugova i usporavaju punjenje kočionih krugova.
  • Zaglavljeni klip može ostaviti neispravan strujni krug spojenim, tako da curenje crijeva isprazni cijeli sustav.
  • Korozija uzrokovana vlažnim zrakom zahvaća klipove i stvara povremene, teško uočljive pogreške u tlaku.
Značajke proizvoda

Dizajnirano za pouzdanu izolaciju kvarova

Svaki ventil izgrađen je oko preciznih postavki opruge i čistih provrta klipa, jer su to dijelovi koji odlučuju hoće li zaštita raditi.

Kalibrirani pritisci otvaranja

Opruge su postavljene i provjerene po izlazu, tako da krugovi ispunjavaju predviđeni redoslijed i kočni krugovi uvijek imaju prioritet.

Integrirani nepovratni ventili

Svaki izlaz uključuje nepovratni ventil koji hvata pohranjeni zrak i zaustavlja povratni protok u pokvareni krug.

Izbor broja krugova

Karoserije s dva, tri i četiri kruga omogućuju jednom dobavljaču pokrivanje krutih kamiona, tegljača i autobusa.

Ugrađena testna veza

Priključak za ispitivanje tlaka omogućuje radionicama očitavanje opskrbe i tlaka otvaranja bez prekidanja kočionog voda.

Opcija ograničenja tlaka

Odabrani modeli s četiri kruga ograničavaju pomoćni izlaz na niži tlak kako bi zaštitili ovjes i dodatne komponente.

Unutarnji dijelovi otporni na koroziju

Tijela od anodiziranog aluminija i tretirani klipovi otporni su na vlagu, sol na cesti i duge servisne intervale.

Vodič za odabir

Kako odabrati pravi višestruki zaštitni ventil

Pet točaka odlučuje odgovara li ventil rasporedu strujnog kruga vozila i ponaša li se ispravno pri prvom punjenju.

  • 01

    Prebrojite strujne krugove

    Pratite linije koje izlaze iz starog ventila. Dva servisna kruga, plus parking, plus prikolica ili pomoćni, govore vam je li potrebna karoserija s dva, tri ili četiri kruga. Korištenje ventila s premalo izlaza ostavlja krugove nezaštićenima.

  • 02

    Očitajte tlak otvaranja

    Postavljeni tlak često je utisnut na kućištu ili naveden u priručniku za radionicu. Odaberite ventil koji odgovara svakom izlazu, budući da se kočni krugovi moraju otvoriti prije pomoćnih krugova.

  • 03

    Uskladite luke

    Napajanje je obično M22 × 1,5 dok otvori za isporuku mogu biti M16 × 1,5 ili M22 × 1,5. Neusklađenost navoja priključaka prisiljava adaptere, koji dodaju točke curenja sigurnosnoj komponenti.

  • 04

    Provjerite dodatne funkcije

    Neki krugovi trebaju ograničivač tlaka, prioritetni stupanj prikolice ili ispitni priključak. Potvrdite ih u odnosu na originalni ventil, jer izostavljanje funkcije mijenja način na koji se cijeli sustav ponaša.

  • 05

    Provjerite uzorak nosača

    Montažne rupe, orijentacija i položaj priključaka razlikuju se od kućišta do kućišta. Za potvrdu ispravne varijante obično nam je dovoljna fotografija ugrađenog ventila i rasporeda voda.

Tablica 2 — Tip vozila i tipični raspored zaštitnog ventila kruga.

Vrsta vozila Tipični izgled Redoslijed prioriteta
Dvoosovinski kruti kamion 2 ili 3 kruga Prednji servis, stražnji servis, pa parkiranje
Troosovinski kruti kamion 3 kruga Prvo servisni krugovi, zatim parkirni i pomoćni
Tegljačka jedinica 4 kruga Prednji, stražnji, prikolica i parking, pomoćni
Gradski autobus 4 kruga Prvo kočnice, zatim vrata i ovjes
Vozilo sa zračnim ovjesom 4 kruga with limiter Prvo kočnice, ograničeni pritisak na ovjes

Izgledi su tipični i razlikuju se ovisno o proizvođaču. Uvijek slijedite vlastiti dijagram strujnog kruga zraka u vozilu.

Prijave

Gdje su postavljeni ovi zaštitni ventili

Svaki kamion ili autobus sa zračnom kočnicom s više od jednog kočnog kruga treba zaštitni ventil. Donji popis pokazuje gdje naši ventili najčešće idu.

Traktorske jedinice

Ventili s četiri kruga dijele opskrbu između prednjih i stražnjih radnih kočnica, kruga prikolice i parkiranja te pomoćnih uređaja kao što je ovjes.

Dvoosovinski kruti kamioni

Ventili s dva i tri kruga drže prednje i stražnje radne kočnice neovisnima i štite parkirni krug.

Troosovinski kruti kamioni

Dodatna osovina povećava potražnju za zrakom, tako da tlak otvaranja i redoslijed punjenja moraju odgovarati većem volumenu spremnika.

Gradski autobusi

Česti rad vrata i funkcije klečanja postavljaju velike zahtjeve za pomoćni krug, koji nikada ne smije izgubiti rad kočnica.

Treneri

Zračni ovjes, retarderi i funkcije prtljažnika daju složenu pomoćnu stranu koja koristi izlaz s ograničenim pritiskom.

Kiperi i građevinski kamioni

Vibracije i prljavština mogu olabaviti armature, zbog čega je izolacija kruga koji curi posebno važna na licu mjesta.

Vozila koja rade s prikolicama

Zaštićeni opskrbni krug prikolice sprječava da puknuto crijevo prikolice isprazni kočione krugove traktora.

Preinake i popravci voznog parka

Zamjena korodiranog ventila ili ventila koji curi vraća izolaciju kruga na starijim vozilima bez mijenjanja rasporeda kočnica.

Instalacija

Instalacija Notes for Workshops

Zaštitni ventil je sigurnosna komponenta, tako da su pogreške u montaži važne. Slijedite donji redoslijed kako biste izbjegli pogreške koje dovode do ponovljenih popravaka.

Ispustite vodu i smanjite tlak

Otpustite sav tlak u spremniku i potvrdite nulu na svakom mjeraču. Zaštitni ventili kruga zadržavaju pohranjeni zrak iza nepovratnih ventila, tako da spremnici mogu ostati napunjeni nakon što se dovod isprazni.

Označite svaki redak

Označite svaku cijev svojim krugom prije odvajanja. Zamjena izlaznih vodova je najčešća pogreška pri instalaciji i ostavlja krivi krug s krivim prioritetom.

Pregledajte opskrbni vod

Provjerite ima li u liniji od sušača zraka ulja, vode i krhotina. Kontaminirani zrak zalijepi klipove i skraćuje vijek trajanja ventila.

Obnovite brtve i priključke

Postavite nove brtvene podloške ili O-prstenove na svaki otvor. Ponovno korištene brtve na kućištu s više priključaka sporo cure i teško ih je locirati.

Montirajte u ispravnoj orijentaciji

Slijedite strelicu ili oznaku priključka na kućištu. Neki ventili ovise o gravitaciji za odvođenje vlage dalje od klipova.

Napunite i testirajte svaki krug

Pokrenite motor i promatrajte svaki mjerač. Potvrdite da krugovi ispunjavaju predviđeni redoslijed, zatim ispraznite jedan vod i provjerite da ostali drže pritisak.

Kvaliteta
Komponente
Životni vijek
Profesionalizam
Dostava
Prilagodba
Inventar
Zašto samo Gongzheng

Suradnjom s nama možete dobiti

Vaš jedini izvor za učinkovitost kočenja i sigurnost.

ISO sustav upravljanja kvalitetom pokriva svaki proces. Dobili smo certifikate kao što je njemački TUA, osiguravajući da i originalna oprema i postprodajni proizvodi zadovoljavaju stroge standarde kvalitete proizvođača gospodarskih vozila.

Kvaliteta

Više od 70% komponenti za naše proizvode proizvodimo u vlastitoj proizvodnji, što jamči kvalitetu proizvoda.

Komponente

Visokokvalitetne sirovine, precizan izračun, profesionalni dizajn i stroga proizvodna testiranja osiguravaju da su svi proizvodi koje proizvodi Gongzheng Jinggong izdržljivi.

Životni vijek

Već dugo pružamo izravne usluge podrške za velika poduzeća. Naša dugoročna bliska suradnja s robnim markama i proizvođačima gospodarskih vozila u istraživanju i razvoju te testiranju učinila nas je profesionalnijima i iskusnijima.

Profesionalizam

Automatizirana proizvodnja i točne, brze logističke usluge dovoljne su za ispunjavanje zahtjeva kupaca.

Dostava

Imamo neovisni tim za istraživanje i razvoj. Uz standardne dijelove, nudimo i usluge prilagođavanja kako bismo zadovoljili posebne potrebe kupaca.

Prilagodba

Održavamo stalnu zalihu od preko 200.000 jedinica, što nam omogućuje obradu velikih količina narudžbi i hitnih narudžbi.

Inventar
Održavanje

Raspored pregleda i zamjena ventila

Ventilu je rijetko potrebna pažnja, ali njegov kvar predstavlja sigurnosni rizik. Jednostavan raspored održava izolaciju kruga pouzdanom.

Tablica 3 — Preporučeni raspored pregleda i zamjene za višekružne zaštitne ventile.

Stavka Interval Što provjeriti
Odvodi spremnika zraka Dnevno / svako punjenje gorivom Voda u odvodu ukazuje na pokvarenu sušilicu, koja će napasti klipove zaštitnog ventila.
Mjerila strujnog kruga Svako putovanje Pripazite na svaki krug koji zaostaje za ostalima ili brzo pada nakon isključivanja.
Ispitivanje tlaka otvaranja Svakih 12 mjeseci Pročitajte svaki izlazni tlak na ispitnom priključku i usporedite ga sa specifikacijom.
Ispitivanje nepropusnosti Svakih 12 mjeseci Isključite dovod, promatrajte svaki krug i potvrdite da je tlak unutar granica.
Nepovratni ventili Sa svakim servisom ventila Pad tlaka u krugu s isključenim motorom ukazuje na curenje nepovratnog ventila.
Priključci i brtve Sa svakom smetnjom Zamijenite sve otvrdnute, spljoštene ili zarezane brtve na zahvaćenim otvorima.
Kućište i nosač Godišnji pregled Provjerite ima li korozije, pukotina i labavih pričvrsnih vijaka, posebno na vozilima koja se koriste u zimskoj soli.

Isporučujemo kompletne zamjenske ventile, komplete brtvi i adaptere za svaki model naveden na ovoj stranici.

Dijagnostika

Vodič za rješavanje problema sa zaštitnim ventilom kruga

Počnite sa simptomom i vratite se na uzrok prije zamjene ventila. Neke se pritužbe odnose na curenje cijevi ili neispravan sušač, a ne na sam ventil.

Tablica 4 — Uobičajeni simptomi zaštitnog ventila, uzroci i korektivne radnje.

Simptom Vjerojatni uzrok Preporučena radnja
Jedan krug ostaje na niskom tlaku dok se drugi pune Klip je zapeo zatvoren ili veliko curenje nizvodno od tog izlaza. Provjerite curi li cjevovod i spremnik; zamijenite ventil ako je klip zaglavljen.
Tlak brzo pada kada je motor ugašen Propušta nepovratni ventil ili je oštećeno sjedište unutar ventila. Zamijenite ventil i provjerite ima li u sušilici zraka vlage.
Zrak izlazi iz otvora za rasterećenje Podizanje sigurnosne funkcije zbog prekomjernog opskrbnog tlaka ili klipa koji ne sjedi. Provjerite tlak isključivanja regulatora; zamijenite ventil ako curi ispod nazivnog tlaka.
Svi se spremnici pune sporije nego inače Blokiran dovod, zasićeni sušač ili opruge koje prerano otvaraju krugove. Pregledajte opskrbni vod i sušilicu; ispitati tlak otvaranja.
Pomoćni krug se puni prije kočionih krugova Opruge kočionog kruga su odbačene visoko ili je pomoćna opruga slaba. Ispitni tlak otvaranja na ispitnom priključku; zamijenite ventil ako je izvan raspona.
Opružne kočnice aktiviraju se kada servisni krug otkaže Parkirni krug nije izoliran jer povratni ventil curi. Odmah zamijenite ventil i provjerite curi li parkirni krug.
Strujni krug se ne spaja ponovno nakon popravka curenja Klip ostaje zabravljen ispod tlaka zatvaranja ili je korodirao u provrtu. Ciklus sustava; zamijenite ventil ako se klip ne otpusti.
Korozija ili voda u kućištu ventila Kvar sušača zraka je omogućio vlazi do ventila. Zamijenite ventil, servisirajte sušač zraka i ispraznite sve spremnike.

Ako se simptom nastavi nakon što je ventil zamijenjen, greška je obično curenje u cjevovodu, problem sa spremnikom ili neispravan sušač zraka uzvodno. Pošaljite nam dijagram strujnog kruga i očitanja mjerača i naši će vam tehničari pomoći da razlikujete kvar ventila od curenja u cjevovodu.

Terminologija

Pojmovnik zaštitnog ventila kruga

Jednostavne definicije pojmova koje ćete vidjeti na dijagramima zračnih krugova, priručnicima za radionice i popisima dijelova.

Višestruki zaštitni ventil
Ventil koji dijeli dovod komprimiranog zraka u neovisne krugove i izolira svaki krug koji gubi tlak.
Kočni krug
Zasebna grana zračnog sustava koja služi jednoj grupi kočnica, kao što je prednja osovina ili stražnja osovina.
Tlak otvaranja
Ulazni tlak pri kojem se izlaz kruga počinje otvarati i dopušta zraku da ispuni svoj spremnik.
Pritisak zatvaranja
Niži tlak pri kojem se izlaz kruga zatvara kada vlastiti tlak padne, izolirajući krug od napajanja.
Funkcija prelijevanja
Sposobnost kruga da propušta zrak dalje samo nakon što prioritetni krugovi dostignu svoj postavljeni tlak.
Nepovratni ventil
Jednosmjerni ventil koji propušta protok zraka u krug, ali ga sprječava da teče natrag prema dovodu ili drugom krugu.
Testirajte vezu
Mali priključak na kućištu ventila koji se koristi za očitavanje tlaka s mjeračem bez odvajanja kočionog voda.
Ograničivač pritiska
Stupanj koji ograničava tlak isporučen do izlaza, obično se koristi za zaštitu pomoćnih i ovjesnih krugova.
Krug parkirne kočnice
Krug koji drži opružne kočnice otpuštene zrakom. Zaštićen je tako da kvar servisnog kruga ne može aktivirati parkirne kočnice.
Pomoćni krug
Krug nižeg prioriteta koji opskrbljuje dodatke kao što su zračni ovjes, vrata i aktuatori mjenjača.
Rezervoar
Spremnik zraka koji skladišti komprimirani zrak za jedan krug, tako da se kočnice još uvijek mogu primijeniti ako se kompresor zaustavi.
Dijagram strujnog kruga zraka
Shema u priručniku za radionicu koja pokazuje kako su svaki vod i ventil spojeni, te referenca za odabir ispravnog ventila.
Pitanja

Često postavljana pitanja

Dvanaest pitanja koja naši distributeri, radionice i kupci voznih parkova najčešće postavljaju o višekružnim zaštitnim ventilima za kamione.

Dijeli komprimirani zrak iz sušača između zasebnih kočionih i pomoćnih krugova kamiona, puni ih određenim redoslijedom i isključuje svaki krug koji gubi tlak. Zdravi krugovi zadržavaju zrak, tako da se vozilo i dalje može kočiti nakon jednog kvara.

Broj krugova ovisi o tome kako je zračni sustav vozila podijeljen. Jednostavan kruti kamion može trebati samo dva, dok tegljač obično treba četiri, pokrivajući prednje, stražnje, prikolicu i parkiranje te pomoćne funkcije.

Ne. Ventil mora odgovarati rasporedu kruga vozila. Korištenje manjeg broja krugova ostavlja najmanje jedan krug nezaštićenim ili prisiljava dva kruga da dijele napajanje, što poražava svrhu sigurnosti.

To je tlak pri kojem svaki izlaz počinje propuštati zrak. Različiti tlakovi otvaranja čine da se kočni krugovi pune prije pomoćnih krugova. Pogrešna postavka može usporiti punjenje kočnice ili dopustiti da curenje iz dodatne opreme isprazni sustav.

Napunite sustav, zatim pratite mjerač na svakom krugu. Narudžba popunjavanja i cijena trebaju odgovarati specifikaciji. Upotrijebite ispitni priključak za očitavanje tlaka otvaranja, zatim odvojite dovod i potvrdite da svaki krug drži tlak.

Uobičajeni znakovi su jedan krug koji se puni sporo ili se uopće ne puni, tlak koji brzo pada dok je motor zaustavljen, zrak puše iz otvora za rasterećenje i nedosljedna očitanja između kočionih krugova.

Da. Pošaljite fotografiju kućišta zajedno sa skicom strujnog kruga i recite nam marku, model i godinu vozila. Uspoređujemo položaje priključaka, broj krugova i tlakove otvaranja s našim rasponom i odgovaramo u roku od dva radna dana.

Da. Odabrani modeli s četiri kruga uključuju pomoćni izlaz s ograničenim tlakom, dizajniran za vozila sa zračnim ovjesom ili dodatnom opremom kojima je potreban niži opskrbni tlak od kočionih krugova.

Nepovratni ventili dio su tijela ventila i obično se ne servisiraju zasebno. Ako se krug isprazni dok je motor ugašen, najsigurniji i najisplativiji popravak je zamjena cijelog ventila.

Da. Voda iz pokvarenog sušača zraka nagriza provrte klipova i uzrokuje zapinjanje klipova. Ako zamijenite korodirani ventil, servisirajte i sušač zraka ili će novi ventil pretrpjeti istu štetu.

Ventili na zalihama, kao što su uobičajeni modeli s četiri kruga, obično odlaze u roku od 3 do 7 radnih dana od plaćanja. Nestandardni tlakovi otvaranja proizvode se po narudžbi, a datum isporuke potvrđujemo na predračunu prije početka proizvodnje. Probne narudžbe od nekoliko komada su dobrodošle.

Da. Možemo proizvesti ventile s alternativnim tlakom otvaranja, navojima otvora i uzorcima nosača koji odgovaraju vašem crtežu i isporučiti ih u neutralnim kartonima ili pod vašom vlastitom markom s prilagođenim oznakama.

Trebate pravi ventil za zaštitu kruga za svoja vozila?

Pošaljite nam OEM broj dijela, dijagram strujnog kruga zraka ili fotografiju ventila. Potvrdit ćemo točan model, raspored priključaka i tlakove otvaranja unutar 48 sati.